В
1910 году министр иностранных дел Александр Петрович Извольский
представил Николаю II специальный доклад о турецком флоте. Только
тогда до царя дошло, что Россия скоро останется с флотом, уступающим
турецкому флоту. Деньги на строительство кораблей выделили только
в 1911 году. Морское министерство, наконец-то, убедило, что нужно
построить три линейных корабля, девять эсминцев и шесть подводных
лодок, не позже, чем за четыре года. Но когда в России выполнялись
планы?
В преддверии первой мировой войны 8 февраля 1914 года в Петербурге состоялось совещание высших российских руководителей военного, морского и министерства иностранных дел, на котором обсуждался вопрос захвата проливов. На нём пришли к выводу, что это можно осуществить только в случае войны в Европе, когда всё внимание европейских стран будет приковано к западному фронту. По этому вопросу мнение морского генерального штаба докладывал капитан 2 ранга Александр Васильевич Нёмитц.
Отвлекаясь от темы, чтобы читатель не уснул, скажу, что мне часто приходилось видеть в Севастополе после войны маленького роста сухонького человека в форме вице-адмирала. Это был Александр Васильевич Нёмитц. Он каким-то чудом уцелел в тридцать седьмом году, хотя его коллег, которые после революции командовали, как и он, Черноморским флотом, расстреляли. Когда я, школьником, видел его на проспекте Нахимова, он был в отставке, и работал вольнонаёмным служащим в Гидрографической службе, которая размещалась в здании на Городском холме, неподалёку от Владимирского собора. После работы Нёмитц спускался по лестнице с холма и попадал на проспект Нахимова, видимо, шёл погулять, или в магазин. Вице-адмирал был женат на сестре моего знаменитого однофамильца, художника Михаила Александровича Врубеля, Анастасии. Жил Нёмитц на улице Луначарского в доме, рядом жили наши друзья, но там я его, почему-то никогда не встречал. Вот такое живое прикосновение к истории.
На совещании обсудили возможность проведения десантной операции по переброске войск к Босфору. Требовалось в первом эшелоне перевезти, как минимум, тридцать тысяч человек, обоз и артиллерию. Но средства Черноморского флота позволяли доставить лишь двадцать тысяч солдат и офицеров. Причём, подготовка к посадке людей и техники занимала не менее десяти суток. Тогда армейцы предложили использовать дополнительно весь торговый флот. Но моряки пояснили, что для этого надо суда переоборудовать, что займёт два года, а учитывая, как всё в России делается, то и все три.
В довершение ушат холодной воды на горячие головы вылил представитель министерства иностранных дел князь Григорий Николаевич Трубецкой. Он сообщил, что девяносто пять процентов черноморского вывоза обеспечивают не русские, а иностранные суда.
Начальник морского генерального штаба вице-адмирал Александр Александрович Ливен тоже не поднял настроения участникам совещания. Он заявил, что ни о какой десантной операции вообще не может быть и речи, пока Черноморский флот не будет иметь перевеса над турецким, а этого можно достичь не раньше лета 1915 года, и то, если турки не приобретут новых линейных кораблей.
Завершили совещание на оптимистической ноте: проливы можно захватить, но для этого требовалось укомплектовать и подготовить десантные войска, артиллерию, подготовить транспортные средства. Решить вопрос с доставкой первого эшелона десанта нужно пытаться осуществить не за десять, а за четыре-пять дней. Требовалось усиление флота второй бригадой линейных кораблей, а так же подготовка железных дорог для перевозки войск. Но главный вывод, который остался в головах, а не на бумаге – Россия была не готова к морской войне на Чёрном море, хотя проливы захватить хотелось.
Удивительно, но если в Крымскую войну 1853-1856 годов русская разведка прекрасно знала фактическое состояние турецкого флота, потому и могла состояться блистательная победа при Синопе, то в первую мировую войну военная разведка работала из рук вон плохо. Боевые возможности турецкого флота русское военно-морское командование явно представляло себе в преувеличенном виде.
Но дипломатическая разведка передавала регулярно сообщения о подготовке Турции к войне, и командование Черноморским флотом было соответствующим образом проинформировано. А вот, какие оно приняло меры, мы увидим позже.
В преддверии первой мировой войны 8 февраля 1914 года в Петербурге состоялось совещание высших российских руководителей военного, морского и министерства иностранных дел, на котором обсуждался вопрос захвата проливов. На нём пришли к выводу, что это можно осуществить только в случае войны в Европе, когда всё внимание европейских стран будет приковано к западному фронту. По этому вопросу мнение морского генерального штаба докладывал капитан 2 ранга Александр Васильевич Нёмитц.
Отвлекаясь от темы, чтобы читатель не уснул, скажу, что мне часто приходилось видеть в Севастополе после войны маленького роста сухонького человека в форме вице-адмирала. Это был Александр Васильевич Нёмитц. Он каким-то чудом уцелел в тридцать седьмом году, хотя его коллег, которые после революции командовали, как и он, Черноморским флотом, расстреляли. Когда я, школьником, видел его на проспекте Нахимова, он был в отставке, и работал вольнонаёмным служащим в Гидрографической службе, которая размещалась в здании на Городском холме, неподалёку от Владимирского собора. После работы Нёмитц спускался по лестнице с холма и попадал на проспект Нахимова, видимо, шёл погулять, или в магазин. Вице-адмирал был женат на сестре моего знаменитого однофамильца, художника Михаила Александровича Врубеля, Анастасии. Жил Нёмитц на улице Луначарского в доме, рядом жили наши друзья, но там я его, почему-то никогда не встречал. Вот такое живое прикосновение к истории.
На совещании обсудили возможность проведения десантной операции по переброске войск к Босфору. Требовалось в первом эшелоне перевезти, как минимум, тридцать тысяч человек, обоз и артиллерию. Но средства Черноморского флота позволяли доставить лишь двадцать тысяч солдат и офицеров. Причём, подготовка к посадке людей и техники занимала не менее десяти суток. Тогда армейцы предложили использовать дополнительно весь торговый флот. Но моряки пояснили, что для этого надо суда переоборудовать, что займёт два года, а учитывая, как всё в России делается, то и все три.
В довершение ушат холодной воды на горячие головы вылил представитель министерства иностранных дел князь Григорий Николаевич Трубецкой. Он сообщил, что девяносто пять процентов черноморского вывоза обеспечивают не русские, а иностранные суда.
Начальник морского генерального штаба вице-адмирал Александр Александрович Ливен тоже не поднял настроения участникам совещания. Он заявил, что ни о какой десантной операции вообще не может быть и речи, пока Черноморский флот не будет иметь перевеса над турецким, а этого можно достичь не раньше лета 1915 года, и то, если турки не приобретут новых линейных кораблей.
Завершили совещание на оптимистической ноте: проливы можно захватить, но для этого требовалось укомплектовать и подготовить десантные войска, артиллерию, подготовить транспортные средства. Решить вопрос с доставкой первого эшелона десанта нужно пытаться осуществить не за десять, а за четыре-пять дней. Требовалось усиление флота второй бригадой линейных кораблей, а так же подготовка железных дорог для перевозки войск. Но главный вывод, который остался в головах, а не на бумаге – Россия была не готова к морской войне на Чёрном море, хотя проливы захватить хотелось.
Удивительно, но если в Крымскую войну 1853-1856 годов русская разведка прекрасно знала фактическое состояние турецкого флота, потому и могла состояться блистательная победа при Синопе, то в первую мировую войну военная разведка работала из рук вон плохо. Боевые возможности турецкого флота русское военно-морское командование явно представляло себе в преувеличенном виде.
Но дипломатическая разведка передавала регулярно сообщения о подготовке Турции к войне, и командование Черноморским флотом было соответствующим образом проинформировано. А вот, какие оно приняло меры, мы увидим позже.