В сентябре 1916 года произошла смена командующих Черноморским флотом.
Адмирала Эбергарда сменил вице-адмирал Александр Васильевич Колчак.
Новый командующий получил разведывательное донесение о выходе в море из
Босфора крейсера «Бреслау». Колчак немедленно организовал
поиск немецкого крейсера и сам возглавил операцию. Наверно хотел
отметить начало своего командования эффектной победой.
Крейсер отыскали у Кавказского побережья. С флагманского корабля, линкора «Императрица Мария», дали залп по «Бреслау». Снова, как написано в научных трудах и учебниках по военно-морскому искусству, замечательно стреляли, накрыли его, но, увы, не попали. «Бреслау» поспешил укрыться в Босфоре. Его скорость превышала скорость русских кораблей, шансов догнать не было никаких, но почему-то преследовали беглеца очень долго. Наверно по принципу: не догоним, так согреемся.
«Гёбен» в Чёрное море для проведения боевых операций не выходил, немецко-турецкое командование опасалось новых линкоров и мин. «Бреслау» совершил набег на остров Змеиный, где уничтожил радиостанцию и захватил полтора десятка пленных.
Так окончилось противостояние немецких крейсеров с российским Черноморским флотом. Судьба этих кораблей сложилась по-разному. «Гёбен» и «Бреслау» вышли в Дарданеллы и затем атаковали английскую военно-морскую базу на острове Имброс. При возвращении «Бреслау» подорвался на мине и затонул. «Гёбен» тоже подорвался на трёх минах, но, тем не менее, дошёл до Константинополя.
Линейному крейсеру «Гёбен» была суждена долгая жизнь. После войны его отремонтировали, затем до 1954 года он выполнял представительские функции в качестве флагманского корабля турецкого флота. Потом турки пытались продать его ФРГ, но запросили чрезмерную цену. Была мысль устроить из линейного крейсера военно-морской музей, но и на это не хватило средств. В 1973 году корабль окончательно вывели из состава флота и отправили на разборку.
Три адмирала руководили морской войной на Чёрном море: Эбергард, сменивший его Колчак, и Сушон. Как сложились их судьбы?
Адмирала Эбергарда назначили членом Государственного Совета. В 1918 году он был арестован ЧК, но потом его выпустили. Бывший командующий Черноморским флотом умер в 1919 году в возрасте 63 лет.
Судьба адмирала Александра Васильевича Колчака, который сменил Эбергарда на посту командующего Черноморским флотом, печальна. Его расстреляли в 1920 году, а тело опустили в прорубь на реке Ушаковка. Ему было 46 лет.
Их противник, вице-адмирал Вильгельм Сушон, вышел в отставку в 1919 году и умер в 1946 году в возрасте 82 лет.
А что же стало с русскими кораблями, которые охотились за неуловимым крейсером? Линкор «Императрица Мария» погиб 20 октября 1916 года в Севастопольской бухте от взрыва в зарядном погребе. Тайна этой трагедии так никогда и не будет раскрыта.
Линкор «Императрица Екатерина Великая» был потоплен в 1918 году эсминецем «Керчь» по приказу советского правительства, чтобы он не достался немцам, находившимся в то время в Севастополе.
Линкор «Св.Евстафий» вывели из строя в 1919 году путём подрыва машин и башен. В 1922 году его отправили для разделки на металл. Такая же судьба постигла линкоры «Иоанн Златоуст», «Св. Пантелеймон» и «Три Святителя». Все они, наконец-то, близко повстречались с «Гёбеном» в Севастополе, куда тот пришёл на заводской ремонт.
«Гёбен» появился в главной базе Черноморского флота победителем. Его угрюмо встретили в бухте российские линкоры, которые были безропотно отданы немцам, а потом, после поражения Германии, их передали англичанам и французам.
Но российский флот, как и вся Российская империя, не были побеждены внешним врагом. Их разгромили изнутри свои же граждане. За века своего существования самодержавный строй окончательно прогнил, и был отвергнут собственным народом. Новое государство граждане назвали Союзом Советских Социалистических республик.
Оно вышло из второй мировой войны победителем, и снова оказалось почти в прежних границах Российской империи. Однако, чтобы и ему прогнить, понадобились уже не века, а семь десятилетий. И собственные граждане вновь нанесли изнутри удар по своему советскому флоту и по Советскому Союзу, да такой, что никакому неприятелю и не снился.
Новое, сократившееся, как шагреневая кожа, государство соотечественники назвали Российская Федерация, и флот у него стал такой же скукоженный. К сожалению, очередное государство оказалось изначально прогнившим, насквозь коррупционным.
В русских народных сказках все главные события происходят только в третий раз. Возможно, когда-нибудь большинство наших сограждан осознает, что все беды отечества происходили от того, что страной, руководили несменяемые цари, генсеки, а теперь и президенты.
Точнее, сменяемость этой публики определялась продолжительностью их жизни. Вот когда длительность протирания штанов на троне будет зависеть не от здоровья, сидящего на нём, а от воли граждан, тогда, наверно, как в русской народной сказке, в третий раз всё станет хорошо.
Возможно, кто-нибудь из читателей и доживёт до того счастливого времени.
Конец
Крейсер отыскали у Кавказского побережья. С флагманского корабля, линкора «Императрица Мария», дали залп по «Бреслау». Снова, как написано в научных трудах и учебниках по военно-морскому искусству, замечательно стреляли, накрыли его, но, увы, не попали. «Бреслау» поспешил укрыться в Босфоре. Его скорость превышала скорость русских кораблей, шансов догнать не было никаких, но почему-то преследовали беглеца очень долго. Наверно по принципу: не догоним, так согреемся.
«Гёбен» в Чёрное море для проведения боевых операций не выходил, немецко-турецкое командование опасалось новых линкоров и мин. «Бреслау» совершил набег на остров Змеиный, где уничтожил радиостанцию и захватил полтора десятка пленных.
Так окончилось противостояние немецких крейсеров с российским Черноморским флотом. Судьба этих кораблей сложилась по-разному. «Гёбен» и «Бреслау» вышли в Дарданеллы и затем атаковали английскую военно-морскую базу на острове Имброс. При возвращении «Бреслау» подорвался на мине и затонул. «Гёбен» тоже подорвался на трёх минах, но, тем не менее, дошёл до Константинополя.
Линейному крейсеру «Гёбен» была суждена долгая жизнь. После войны его отремонтировали, затем до 1954 года он выполнял представительские функции в качестве флагманского корабля турецкого флота. Потом турки пытались продать его ФРГ, но запросили чрезмерную цену. Была мысль устроить из линейного крейсера военно-морской музей, но и на это не хватило средств. В 1973 году корабль окончательно вывели из состава флота и отправили на разборку.
Три адмирала руководили морской войной на Чёрном море: Эбергард, сменивший его Колчак, и Сушон. Как сложились их судьбы?
Адмирала Эбергарда назначили членом Государственного Совета. В 1918 году он был арестован ЧК, но потом его выпустили. Бывший командующий Черноморским флотом умер в 1919 году в возрасте 63 лет.
Судьба адмирала Александра Васильевича Колчака, который сменил Эбергарда на посту командующего Черноморским флотом, печальна. Его расстреляли в 1920 году, а тело опустили в прорубь на реке Ушаковка. Ему было 46 лет.
Их противник, вице-адмирал Вильгельм Сушон, вышел в отставку в 1919 году и умер в 1946 году в возрасте 82 лет.
А что же стало с русскими кораблями, которые охотились за неуловимым крейсером? Линкор «Императрица Мария» погиб 20 октября 1916 года в Севастопольской бухте от взрыва в зарядном погребе. Тайна этой трагедии так никогда и не будет раскрыта.
Линкор «Императрица Екатерина Великая» был потоплен в 1918 году эсминецем «Керчь» по приказу советского правительства, чтобы он не достался немцам, находившимся в то время в Севастополе.
Линкор «Св.Евстафий» вывели из строя в 1919 году путём подрыва машин и башен. В 1922 году его отправили для разделки на металл. Такая же судьба постигла линкоры «Иоанн Златоуст», «Св. Пантелеймон» и «Три Святителя». Все они, наконец-то, близко повстречались с «Гёбеном» в Севастополе, куда тот пришёл на заводской ремонт.
«Гёбен» появился в главной базе Черноморского флота победителем. Его угрюмо встретили в бухте российские линкоры, которые были безропотно отданы немцам, а потом, после поражения Германии, их передали англичанам и французам.
Но российский флот, как и вся Российская империя, не были побеждены внешним врагом. Их разгромили изнутри свои же граждане. За века своего существования самодержавный строй окончательно прогнил, и был отвергнут собственным народом. Новое государство граждане назвали Союзом Советских Социалистических республик.
Оно вышло из второй мировой войны победителем, и снова оказалось почти в прежних границах Российской империи. Однако, чтобы и ему прогнить, понадобились уже не века, а семь десятилетий. И собственные граждане вновь нанесли изнутри удар по своему советскому флоту и по Советскому Союзу, да такой, что никакому неприятелю и не снился.
Новое, сократившееся, как шагреневая кожа, государство соотечественники назвали Российская Федерация, и флот у него стал такой же скукоженный. К сожалению, очередное государство оказалось изначально прогнившим, насквозь коррупционным.
В русских народных сказках все главные события происходят только в третий раз. Возможно, когда-нибудь большинство наших сограждан осознает, что все беды отечества происходили от того, что страной, руководили несменяемые цари, генсеки, а теперь и президенты.
Точнее, сменяемость этой публики определялась продолжительностью их жизни. Вот когда длительность протирания штанов на троне будет зависеть не от здоровья, сидящего на нём, а от воли граждан, тогда, наверно, как в русской народной сказке, в третий раз всё станет хорошо.
Возможно, кто-нибудь из читателей и доживёт до того счастливого времени.
Конец