Photo Vladimir Vrubel
Владимир Врубель

Официальный сайт
Истории воссозданные по малоизвестным архивным документам
Главная Произведения Сведения из первоисточников Личное Форум Написать автору

Voyna na Baltike in 1914-1918 godah _7
Война на Балтике в 1914-1918 годах



Часть 7

Десять негритят
     
   В сентябре 1916 года Брусиловское наступление в Галиции окончательно захлебнулось. Немцам и австрийцам оно обошлось более чем в 600 тысяч жертв, включая 400 тысяч австрийских пленных. Русская армия понесла ещё более тяжёлые потери – свыше миллиона человек, к тому же упал моральный дух войск, а в стране назревала революция.

Ободрённые успехами на суше, немцы решили провести операцию на море. В ночь с 10-го на 11 ноября 1916 года одиннадцать новеньких эсминцев 10-й флотилии, последнее достижение немецких  кораблестроителей, вышли в море для поиска и уничтожения русских судов. Взяли курс в Финский залив. Эсминцы шли кильватерной колонной. Видимость была никакая. На затянутом тучами небе ни звёздочки, вокруг совершенный мрак.

Первым подорвался эсминец V-75, который замыкал строй. К нему подошёл эсминец S-57, чтобы взять на буксир. Но его командир увидел, что это пустое дело: V-75 набрал много воды, буксировать его не представляется возможным. Тогда он распорядился снять команду, и когда все перешли на эсминец, приказал выстрелить торпедой, чтобы потопить V-75.

Но как только стали отходить от добитого торпедой тонущего эсминца, произошёл новый взрыв, да такой силы, что V-75 развалился на три части, которые мгновенно исчезли в воде, а S-57 тряхануло так, что у него лопнул паропровод в машинном отделении. Эсминец лишился хода. На этом его неприятности не окончились.  S-57 столкнулся с миной, раздался взрыв и он стал тонуть.

К нему подошёл эсминец G-89  и принял к себе уже две команды. Только успели перебраться на корабль, как тонущий эсминец скрылся под водой. Двухчасовой поиск русских кораблей у входа в Финский залив оказался безрезультатным. Тогда командир отряда, капитан 2 ранга (фрегатен-капитан) Франц Витинг приказал следовать к Балтийскому порту.

С тремя эсминцами  он ворвался порт, а пять других оставил на внешнем рейде в качестве группы поддержки. По команде Витинга включили прожектора и осветили город и порт. Никаких судов в порту не оказалось. Три эсминца стали обстреливать объекты, которые командиры кораблей сочли военными.

Нигде в литературе не упоминается, была ли береговая оборона, подвергались ли эсминцы ответному обстрелу. Судя по всему, они спокойно израсходовали сто шестьдесят два снаряда, после чего командир отряда, отдал приказ на отход. Единственным результатом набега стали двадцать четыре повреждённых здания и паника в городе, которая быстро улеглась.

Эсминцы шли в кромешной тьме, не включая прожекторов. Помня, где подорвались их коллеги, штурманы по команде с мостика проложили курс севернее. Внезапно на следовавшем предпоследним, эсминце  V-77 услышали сильный взрыв. Это подорвался шедший последним в кильватерной колонне эсминец V-72. Он глубоко погрузился в воду, поскольку оказались затопленными четыре отсека. Командир  V-77, видя, что корабль не спасти, снял с него команду и артиллерийским огнём в упор потопил V-72.

Когда капитан 2 ранга Витинг услышал артиллерийскую стрельбу, то посчитал, что на эсминцы, идущие последними в кильватерной колонне, напали русские суда. Он приказал всем повернуть назад, чтобы идти на выручку своим товарищам. В момент поворота на обратный курс подорвался на мине эсминец G-90. Она взорвалась под машинным отделением. G-90 стал быстро тонуть. Подошедший эсминец  S-59 едва успел снять команду с тонущего судна.

В четыре часа утра мина взорвалась под эсминцем S-58. Стало светать, благодаря чему увидели, что подойти к гибнущему собрату невозможно – повсюду плавали мины. Спустили уцелевшие шлюпки с  S-58, а так же с ближайшего эсминца S-59, который принял на борт уже вторую команду с погибших кораблей.

Но спасённым беднягам предстояло тонуть в очередной раз. В пять часов двадцать четыре минуты подорвался S-59.  Все три команды поступили на уцелевшие эсминцы. Но и на этом несчастья, которые преследовали немцев не оставили их в покое.  В шесть часов одиннадцать минут подорвался и пошёл ко дну эсминец V-76.

На флагманском корабле Витинга, S-56,  вышли от сотрясения при взрывах мин котлы и система подачи пресной воды. Механики, прибывшие с других уцелевших судов, помогли устранить повреждения и четыре эсминца легли на обратный курс в свою базу. Потери на всех подорвавшихся и затонувших кораблях суммарно составили семнадцать человек погибших и двадцать раненых.Столь малые потери при гибели семи судов объясняются умелыми действиями личного состава и отсутствием паники.

Этот трагический для немецких моряков поход напомнил мне старинную считалку: «Десять негритят пошли купаться в море, десять негритят резвились на просторе. Один из них утоп, ему купили гроб, и вот вам результат – их девять негритят и т.д».
Особенно, когда расположил в столбик названия эсминцев и поочерёдно исключал их после каждого подрыва на мине.

 Только в нашем случае «негритят» было одиннадцать.

Следующая страница


Рецензии
Рецензия на «Ч. 7 Десять негритят» (Владимир Врубель) 

Прочитав эту часть понял, что терял германец свои корабли и при попытках бездумного, без предварительной разведки и контрольного траления, прохождения по участкам, где были поставлены загодя оборонительные минные заграждения. Это надо же! Так неумело воевали!

Интересно, что это были за эсминцы, которые тонули, однократно подорвавшись на мине, причем массово? Или у них детонировал запас мин на борту, если они шли на минные постановки, до предела загруженные? Но, вроде, цель операции была другая...

Игорь Абросимов   03.04.2014 18:36  
Спасибо за разъяснения, Владимир. Германец-то воевал на море в Первую мировую не только несовершенной, причем новой техникой, которую, вероятно, выпускал по устаревшей документации, но и плохо чисто тактически воевал. Кригсмарине во время Второй мировой получше действовала. 

Хотя тоже бывали подобные "проколы". В декабре 1944 г. отряд в составе трех новейших эсминцев и двух миноносцев вышел на постановку мин в центральной части Балтийского моря. Ошибки в навигации, а также плохая погода и связанные с нею трудности с ориентировкой привели к катастрофе. На походе к месту постановок отряд вошел в минное поле, два эсминца Z35 и Z36 взорвались с полным запасом мин и тут же затонули вместе с экипажами. В результате погибло около 650 моряков. Эсминецу Z43 и миноносцам удалось выйти из опасной зоны и, не выполнив поставленной задачи, вернуться на базу.

Война ошибок не прощает...

С лучшими пожеланиями - Игорь Абросимов.

Игорь Абросимов   04.04.2014 15:18   

Рецензия на «Ч. 7 Десять негритят» (Владимир Врубель) 

"Чёрный день" для немцев выдался.
Хорошо описано.
С Уважением,

Геннадий Стальнич   11.03.2014 07:12  

Рецензия на «Ч. 7 Десять негритят» (Владимир Врубель) 

Добрый день, Владимир. Да, в дисциплине и организованности немцам не откажешь.

Виктор Лукинов   10.03.2014 18:28  

Рецензия на «Ч. 7 Десять негритят» (Владимир Врубель) 

За что боролись...

Лина Галиан   10.03.2014 17:28   

Рецензия на «Ч. 7 Десять негритят» (Владимир Врубель) 

На войне все средства хороши - так им и надо. Мы их не приглашали, они сами пришли. 
Интересный случай Вы описали, я такое впервые читаю.
Спасибо Вам, Владимир!
Счастья в Ваш дом!
С уважением,

Клименко Галина   10.03.2014 14:09

Рецензия на «Ч. 7 Десять негритят» (Владимир Врубель) 

Про эту историю, помнится ещё В. Пикуль писал.
С одной стороны - авантюра, конечно. 
Немцы сунулись в чужие воды, в глубокий тыл неприятеля (чем был для них тогда Финский залив) не имея карт минных полей и не боясь встречи с БФ.
Балтийский порт, который они безнаказанно обстреляли, это Ревель?
Характерно и то, что несмотря на множество подрывов, паники у немцев не было, потери в л/с для такого рейда (и корабельных потерь) минимальны. 
Спасли (ночью, в холодной воде, на минном поле неприятеля) почти всех своих моряков. 
В этом - молодцы, да и дисциплина - железная у них была - основа их побед.
Инициативу немцев тоже можно отметить: не побоялись ВСЕГО нашего БФ, который торчал тогда в своих гаванях, в основном. 
А инициатива - огромную роль на войне играет.
С уважением и благодарностью, 

Сергей Дроздов   10.03.2014 14:00  
Хорошо, будем ждать новые главы.

Сергей Дроздов   11.03.2014 19:28   

Рецензия на «Ч. 7 Десять негритят» (Владимир Врубель) 

Спасибо, Владимир, за очередной экскурс
в историю!
А кто занимался минированием?
Cлышал, что мастером этого дела
был адмирал Колчак...
C дружеским приветом,
Владимир

Владимир Хвостов   10.03.2014 13:52   
Спасибо!!!

Владимир Хвостов   10.03.2014 17:24 

Рецензия на «Ч. 7 Десять негритят» (Владимир Врубель) 

Да, Владимир, в жизни, а на войне – тем более, часто так случается: идешь на охоту, а в итоге сам оказываешься дичью.
С уважением

Владимир Руссь   10.03.2014 11:22  

Рецензия на «Ч. 7 Десять негритят» (Владимир Врубель) 

Добрый день, Владимир.

Странно, почему немцы сунулись в акваторию без разведки, не имея данных о минных заграждениях? Судя по картине, они оказались в самом центре. Очевидно, что надо было дождаться утра и идти потом малым ходом. 

За такие вещи руководителя флотилии, по идее, должен ждать трибунал.

С уважением, ЕС.

Евгений Садков   10.03.2014 11:13   

Рецензия на «Ч. 7 Десять негритят» (Владимир Врубель) 

Володя, впервые, кажется, встречаю у тебя историю, где немцам крупно не везет
с уважением

Юрий Баранов   10.03.2014 09:49   

Рецензия на «Ч. 7 Десять негритят» (Владимир Врубель) 

Действительно, название подходит тютелька в тютельку.

Не патриотично, конечно, но "негритят" жалко.

Я за то, чтоб в синем море не тонули корабли.

Ольга Антохина   10.03.2014 02:31   


comments powered by HyperComments

©Vadim Bòrsuk-Svaritschevski
©Vladimir Vrubel

      
Яндекс.Метрика