***
Кто
только не изобретал
подводных лодок! Можно написать толстенные книги об истории этих
проектов и их авторах. Некоторые из них были бы комедией или авантюрным
романом, но многие походили бы на драмы, в которых герой погибал вместе
со своим изобретением.
За инженерную смекалку – генеральский чин!
Недавно в одном серьёзном историческом труде попались на глаза такие строки: «…испытал построенную по его проекту подводную лодку-ракетоносец, вооружённую шестью ракетами, предназначенными для запуска из подводного и надводного положений. Всего было построено две модификации такой лодки».
Крепко сказано. Особенно, если посмотришь на дату, когда это чудо техники было создано, – 1834 год. Слава Богу, что хоть лодка была не атомная.
В том, что изобретатель этого «подводного ракетоносца» не имел никакого отношения к морю, нет ничего удивительного. Как правило, все морские чудеса изобретали те, кто сам не плавал, и не собирался плавать на том, что они изобретают. Эту честь они предоставляли другим. Правда, были среди них отчаянные головушки, которые отправлялись на своём изобретении в пробное плавание, и не всегда из него возвращались. Они оставались на дне молчаливым памятником вечному человеческому стремлению к поиску.
За инженерную смекалку – генеральский чин!
Недавно в одном серьёзном историческом труде попались на глаза такие строки: «…испытал построенную по его проекту подводную лодку-ракетоносец, вооружённую шестью ракетами, предназначенными для запуска из подводного и надводного положений. Всего было построено две модификации такой лодки».
Крепко сказано. Особенно, если посмотришь на дату, когда это чудо техники было создано, – 1834 год. Слава Богу, что хоть лодка была не атомная.
В том, что изобретатель этого «подводного ракетоносца» не имел никакого отношения к морю, нет ничего удивительного. Как правило, все морские чудеса изобретали те, кто сам не плавал, и не собирался плавать на том, что они изобретают. Эту честь они предоставляли другим. Правда, были среди них отчаянные головушки, которые отправлялись на своём изобретении в пробное плавание, и не всегда из него возвращались. Они оставались на дне молчаливым памятником вечному человеческому стремлению к поиску.